Förgasare FAJS 45 DCOE 152

https://www.misab.se/bilder/19800060.jpg

https://www.misab.se/bilder/19800060-2.jpg

https://www.misab.se/bilder/19800060-3.jpg

https://www.misab.se/bilder/19800060-4.jpg

https://www.misab.se/bilder/19800060text.jpg

Pris: 3395 kr

Art.nr: 19800,060

Lagerstatus: Finns i lager

Produktbeskrivning

FAJS 45 DCOE 152 är en nytillverkad förgasare framtagen som en direkt replika av den klassiska Weber 45 DCOE 152G. Den är försedd med 5 progressionshål för en mjukare övergång från lågfart till högfart och kan monteras som både höger- och vänsterförgasare på ditt insugningsrör. Detta är ett kostnadseffektivt alternativ för dig som bygger på en budget, men ändå vill åt DCOE-förgasarens karakteristiska insugsljud och prestanda.

Tekniska specifikationer:

Typ: Horisontal 2-portsförgasare (DCOE)
Modell: FAJS 45 DCOE (Motsvarande Webers 152G-modell med 5 progressionshål)
Mått (LxHxB): 120 x 130 x 170 mm

Följande grundbestyckning är monterad vid leverans:

Halsring: 36 (Art.nr: 72116,360)
Huvudmunstycke: 145 (Art.nr: 73401,145)
Emulsionsrör (E-rör): F16 (Art.nr: 61450,181)
Luftmunstycke: 120 (Art.nr: 77401,120)
Lågfartsmunstycke: 55F8 (Art.nr: 74821,055)
Nålventil: 200 (Art.nr: 79503,200)
Accelerationsmunstycke: 45 (Art.nr: 76801,045)

Viktigt att tänka på: FAJS är en kinesisk kopia av originalet Weber. MISAB tar självklart ansvar för att förgasaren är komplett och att inga komponenter är defekta vid leverans, men vi godkänner inte reklamationer enbart baserat på att du inte får motorn att gå som du tänkt dig. Precisionen kan variera jämfört med en äkta Weber. Ett vanligt förekommande problem är att förgasaren flödar över; MISAB rekommenderar därför starkt att man direkt byter ut nålventilen mot en äkta Weber original-nålventil för ökad tillförlitlighet. Insugstrattar medföljer ej, utan beställs separat. Säkerställ även att bränsletrycket aldrig överstiger 0,25 Bar (använd en tryckregulator) och att det inte förekommer tjuvluft i insugssystemet.

Nedan ser du ett avsnitt från vår YouTube-kanal där vi pratar om den här förgasaren på en MGB, skillnaden mellan den och en äkta Weber DCOE samt mycket mer: